Вернуться

Транспортировка старых машин

Вслед за всеми европейскими странами, Россия начала задумываться о проблеме утилизации старых автомобилей. Власти стремятся к тому, чтобы проведение подобной процедуры стало привычным для автолюбителей, а пока для тех, кто сдает свои старые автомобили в утиль, даже предусматриваются отдельные бонусы. Тем не менее, многие владельцы уже не используемых автомобилей, считают, что гораздо проще оставить железного коня доживать свой век на даче, а то и вовсе бросить его в неприметном дворике, ведь вся процедура утилизации, начиная от транспортировки старой машины и кончая снятием ее с учета представляется сложной, громоздкой и неудобной.

Если когда-то так и было, то в настоящее время ситуация значительно улучшилась, а сама процедура утилизации уже не является настолько сложной, хлопотной и долгой. Для того, чтобы выполнить ее, достаточно совершить всего несколько действий: транспортировка старых машин в ГИБДД для снятия с учета, само снятие и перевозка автомобиля к месту утилизации. Впрочем, даже этот перечень вызывает определенные сомнения.

Так, если снятие старого автомобиля с учета не представляет собой сложности, то его перевозка в ГИБДД связана с целым рядом вопросов. В большинстве своем старые автомобили находятся не на ходу и к тому же не имеют пройденного техосмотра для того, чтобы ехать на снятие с учета самостоятельно. С буксировкой тоже не все так гладко — далеко не всегда машина имеет исправные тормоза и работающее рулевое управление, а значит буксировать ее можно только на жесткой сцепке (опять же не во всех случаях). Как выполняется буксировка на жесткой сцепке, большинство нынешних автолюбителей представляет себе очень смутно — при возникновении перевезти неисправный автомобиль с места на месте мы обычно либо буксируем его на гибкой сцепке, либо отправляем в назначенную точку на эвакуаторе.

И именно последний, к слову, и становится оптимальным решением в том числе и для старых машин. Действительно, для хорошего эвакуатора транспортировка старых машин не представляет собой ровным счетом никакой сложности — погрузка и перевозка выполняются точно так же, как и в случае с аварийными или неисправными авто. При этом для владельца автомобиля, отправляющегося на снятие с учета и последующую утилизацию, некоторые компании могут предложить более выгодные условия обслуживания.

Так, обычно в подобных случаях заранее известно, когда именно будет выполняться транспортировка старых машин. Автолюбителю необходимо заранее связаться с диспетчером и договориться об определенном времени. Для диспетчерской службы работа по предварительно определенному «графику» является более удобной, а значит, клиент в такой ситуации вполне вправе рассчитывать на скидку. При этом при необходимости ему будут оформлены все отчетные документы (на случай, если они понадобятся при получении компенсации, например).

Важно заметить, что транспортировка старой машины может понадобиться не только в том случае, если владелец планирует сдавать ее в утиль. Нередко транспортные средства просто мешают, находясь на даче или загородном участке, и их владельцы заказывают такую эвакуацию просто для того, чтобы освободить занимаемую территорию.

Впрочем, в любом случае услуга транспортировки неисправных машин может быть оказана по более доступной цене в сравнении со стоимостью эвакуации используемого транспортного средства. Такой подход многих эвакуационных служб связан в первую очередь с тем, что для большинства владельцев старого транспорта выполнение подобной перевозки не несет в себе ничего, кроме дополнительных затрат. Именно поэтому компании, занимающиеся эвакуацией, стремятся эти затраты минимизировать, предложив более низкую цену.